Maybug tijdens de vlucht: een helikopterluchtschip dat geen aerodynamica kent
Het begin van hitte wordt vaak gekenmerkt door het zoemen van insecten en de vlucht van verschillende levende wezens. De meikever wordt wakker en komt vaak in april uit zijn overwinteringsplaats.
Inhoud
Beschrijving van de Maybug
De vertegenwoordiger van de Coleoptera-familie ziet er erg aantrekkelijk uit. Chroesjtsj groot, lichaam van edele bruine of bordeauxrode tinten en bedekt met haren.
Tuinmannen en tuinders houden niet van dit type kever. Het feit is dat larven eten een enorme hoeveelheid wortels en wortelgewassen. Er is geen cultuur die een vraatzuchtige larve zou weigeren. Loofbomen, waaronder fruitbomen, struiken en groenten lopen gevaar.
Kan kever structuur
Zoals alle kevers is de structuur van de kever typerend. Het bestaat uit drie delen, segmenten: hoofd, borst en buik. Ze hebben drie paar poten, dekschilden en een paar vleugels. De dekschilden zijn van bovenaf bevestigd aan het tweede thoracale segment. Vliegende vleugels zijn transparant en dun - per derde.
Maar ondanks dit vliegt de meikever. Al maakt het het onhandig en moeilijk.
Wanneer de kever kan vliegen
De vlucht van de Chroesjtsjov is het onderwerp van studie en zelfs speciale studies. Om te vliegen moet, volgens de wetten van de fysica en aerodynamica, het vleugeloppervlak groter zijn in verhouding tot het lichaamsgewicht. Dit wordt de liftcoëfficiënt genoemd.
Hier is het, in termen van de grootte van de kever, minder dan 1, hoewel er minimaal 2 nodig is voor de vlucht, met een gewicht van 0,9 g Alle gegevens wijzen erop dat de vlucht van de kever onmogelijk is.
Wetenschappers hebben gemerkt dat de meikever lift kan creëren op een onontdekte manier.
Hoe de meikever vliegt
Met alle ogenschijnlijke onmogelijkheid vanuit wetenschappelijk oogpunt, kan Chroesjtsjov 20 kilometer per dag vliegen. De maximale vliegsnelheid kan 2-3 meter per seconde zijn. De meikever kan tot een hoogte van 100 meter vliegen.
De meikever begint zijn vlucht door zijn achterlijf op te blazen. Verder hij:
- Maakt de beweging van de vleugel naar beneden, waardoor de hef- en duwkracht ontstaat.
- Op dit moment wordt er lucht aangezogen in de ruimte tussen de elytron en de vleugel.
- Op het laagste punt, het dode punt genoemd, maakt de vleugel een U-bocht.
- En wanneer de kever zijn vleugel optilt, verplaatst hij abrupt de lucht van onder de ruimte onder de vleugels.
- Hierdoor ontstaat een luchtstraal die onder een hoek naar achteren divergeert, maar tegelijkertijd naar beneden.
Het blijkt dat de kever met deze methode om vleugels te gebruiken twee vluchttechnologieën gebruikt: fladderen en straal. Tegelijkertijd begrijpt de kever zelf niets van de natuurkunde.
Interessant is dat de een hommel kan volgens de wetten van de aerodynamica ook niet vliegen. Maar in de praktijk beweegt hij actief.
Interessante feiten over de vlucht van de meikever
Naast de verbazingwekkende snelheid en behoorlijk indrukwekkende hoogten die Maybugs kunnen beklimmen, zijn er ook verbazingwekkende feiten die verband houden met superkrachten.
Chroesjtsjov is slechts schijnbaar onhandig. Het maakt 46 vleugelbewegingen in één seconde van zijn vlucht.
De kever houdt van ultraviolet. Hij vliegt en is 's ochtends voor zonsopgang en 's avonds na zonsondergang wakker. Overdag, als de lucht helder en blauw is, rust hij.
De kever heeft een ingebouwde navigator en is goed georiënteerd in de omgeving. Het is duidelijk in de vliegrichting georiënteerd. Het dier keert terug naar zijn bos als het daar wordt weggehaald.
Volgens het magnetische veld van de aarde is het dier in richtingen georiënteerd. Hij rust alleen in de richting van noord naar zuid of van west naar oost.
Conclusie
De ongebruikelijke luchtschip-helikopter Maybug overtreedt volledig de wetten van de aerodynamica. Hij kan volgens wetenschappers niet vliegen, maar weet dit blijkbaar niet.
Met behulp van zijn vleugels, evenals enkele trucs, vliegt de Maybug goed, legt hij lange afstanden af en keert hij vaak terug naar zijn thuisland.
voorgaand